compact city 압축개발
1972년 1호선 개통 → 역세권
역사 승강장으로부터 실제보행거리 500m 이내(블록단위)
직주근접형 도시구조에 대한 관심
개발지향적 사고 vs 정주지의 관점
주거지 → 중심지
시장메커니즘(market mechanism): 토지용도의 결정이 토지시장에서 구요와 공급의 원리에 의해 결정된 가격을 지불할 수 있을만한 경쟁력(생산력/수익력)을 갖춘 용도의 수요자에게 귀착되기 때문에 발생되는 현상 → 용도지역제의 한계
주거지 상업화
- 순기능: 배후 주거지의 성장, 소득 증가에 따른 소비규모의 증가 등에 의해서 자연 발생적으로 나타남
- 역기능: 배후 주거지를 지원하기 위한 상업시설이 근린생활 시설의 성격을 벗어나서 지역중심상업 성격을 띠게 되면 이때부터 주거지의 거주환경에 부정적 영향을 미치기 시작하고, 지역중심상업 성격으로 변한 근린생활시설지역은 더욱 높아진 상업용도화의 욕구 및 필요성으로 인하여 점차 주거지 내부로 상업용도화가 진전되면서, 해당 주거지는 주거지로서의 기능을 점차 상실하게 된다.
단독주택 → 다가구, 다세대
limited 일반주거지 + 법적 규제 완화 + 거주자 소득 증대 (80년대 중반 ~90년대 초) + 역세권 (상업지역 부족)
도시형태학(Uban Morphology)
"the city shaped-urban patterns and meanings through history" - Spiro Kostof
"도시는 역사의 퇴적물로서 시간과 더불어 변화하는 존재이고 그 도시 안에 삶을 영위해 온 그리고 하고 있는 사람들의 집단적 기억과 산물이 투영된 물리적 실체" - Aldo Rossi
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